A Câmara Municipal realizou, nesta terça-feira, 10 de fevereiro, a 2ª Sessão Ordinária de 2026, a partir das 9h. Durante a Tribuna Livre, foram apresentadas reclamações sobre o cumprimento dos horários do transporte coletivo urbano após a implantação do novo contrato, tema que motivou manifestações de vereadores.

Na Tribuna Livre, Carlos Eduardo R. de Carvalho questionou a execução do contrato da nova empresa responsável pelo transporte urbano, afirmando que os horários praticados não seguem o padrão da concessionária anterior.

Para exemplificar, relatou dificuldades enfrentadas por usuários e afirmou: “minha mãe mora lá no bairro São Luiz, e tem que sair do bairro Luiza 2 às 5hr da manhã, e não está conseguindo pegar um ônibus para chegar até o serviço dela”.

Além dos horários, Carlos Eduardo mencionou o valor do novo contrato, considerado elevado por ele, e defendeu que o montante exige a prestação de um serviço adequado à população. Segundo o munícipe, a situação tem impactado trabalhadores que dependem do transporte público nos primeiros horários do dia.

Ao comentar a fala, Daniel Bassi (PSD) parabenizou Carlos Eduardo pela iniciativa e solicitou que fossem informados os horários praticados anteriormente e os atualmente adotados, para possibilitar comparação objetiva e acompanhamento mais preciso da situação.

Na sequência, Gilson Pelizaro (PT) informou que já foi apresentado um requerimento para discutir os serviços prestados pela nova empresa, com previsão de debate na sessão da tarde do mesmo dia.

O vereador destacou a necessidade de fiscalização presencial e afirmou: “eu comentei com o presidente Fransérgio, para que ele marcasse uma visita institucional à nova empresa, para que nós tivéssemos ciência de como está sendo conduzido o novo contrato”. Ele acrescentou que levará as reivindicações da população à reunião agendada.

Ainda sobre o contrato, Gilson observou que há previsão de aumento no número de linhas ofertadas, informação que será confirmada junto à empresa. O vereador também sugeriu que o licenciamento dos veículos seja realizado em Franca, para que o IPVA arrecadado seja destinado ao município.

Em seguida, Marco Garcia (PP) esclareceu que o subsídio aprovado pela Casa tem teto aproximado de R$ 23 milhões, e não R$ 53 milhões, como citado anteriormente.

Marco anunciou que fará uma visita técnica para verificar a frota e a qualidade do serviço, ressaltando: “eu não posso falar se tem 60 ou 70 [ônibus], mas nessa visita que faremos amanhã, com certeza a empresa vai nos passar a quantidade de veículos, porque é quase impossível você contar os ônibus, exceto se você ficar na garagem e contar todos que vão sair”.

Em aparte, Marilia Martins (PSOL) reforçou que a Câmara tem acompanhado a execução do novo contrato e observou que a verba anual destinada à empresa será superior aos valores debatidos na tribuna.

A vereadora afirmou que constatou atrasos em algumas linhas, confirmando as queixas apresentadas, e relatou: “inclusive as trabalhadoras desta Casa, as meninas que cuidam aqui da manutenção do espaço, elas já identificaram que antigamente elas conseguiam sair e pegar o ônibus e ir embora, e agora têm que esperar pelo menos uma hora, ou mais de uma hora”.

Ela se comprometeu a manter o tema em pauta, destacando que já foram discutidos na Casa os horários, as condições dos ônibus e a qualidade do serviço.

Também durante o debate, Carlinho Petrópolis Farmácia (PL) agradeceu a manifestação de Carlos Eduardo e reafirmou o compromisso de acompanhamento e fiscalização.

O vereador mencionou a possibilidade de supressão de linhas e afirmou: “se tiver tirado essas linhas, tem que recompor, porque esperar mais de hora não tem como. A gente vai ficar atento a isso”.

Ao final de sua participação, Carlos Eduardo agradeceu o espaço concedido pela Tribuna Livre e solicitou o apoio dos vereadores para que as demandas relacionadas ao transporte coletivo sejam apuradas e encaminhadas.